東風D9シリーズは現在市場で利用可能なシャシです。二つのエンジンオプションがあります：本物の玉柴160馬力とクムミンス180馬力。6速トランスミッションを特徴としています。上層構造は高品質の炭素鋼で作られており、水循環ポンプと真空ポンプを装備できます。灌漑機能を追加することもできます。外観はスリークでスタイリッシュです！
当社が生産および製造するごみ車には、2トン、3トン、5トン、6トン、8トン、10トン、12トン、15トンおよび18トンの吸引車、汚水吸引車、高圧洗浄車、パイプライン詰まり取り除き車、清掃吸引車および清掃汚水吸引車が含まれています。これらのモデルは、お客様の多様なニーズに対応できます。
10トンの下水吸引車の真空ポンプは、水循環真空ポンプと膜真空ポンプの二種類があります。水循環真空ポンプの動作原理は、 impeller がポンプ本体に偏心に取り付けられており、ポンプ本体には適切な量の水が作動流体としてあります。 impeller が回転すると、ポンプ本体の水がすべての方向に飛び出します。遠心力によって、ポンプ腔の形状と同じ厚さの水リングが形成されます。水リングポンプは、ポンプ腔の容量を変えることで吸引、圧縮、排気を達成し、下水車の吸引と排出操作を完了します。膜真空ポンプの動作原理は、軸心シールシェル内で偏心に回転する刃を回転させることで、タンク内の空気を密封し、基本的に負圧を形成します。大気圧とタンク内の圧力の差が利用され、下水車の吸引と排出操作を完了します。これらの二種類の真空ポンプの動力方法も異なります。水循環真空ポンプの動力方法は、大電力発電機セットによって駆動され、発電機セットで独立して制御され、電子制御スイッチ、手動スロットル、およびシャシーフューエルタンクと共有できます。全車両は、水循環ポンプの作動流体用の水タンクを装備しています。
10トンの下水吸引車: ロータリーバルブ真空ポンプの駆動方法は、エンジンギアボックスにパワーテイクオフ装置を通じて接続され、伝動軸で駆動され、空気スイッチで制御されます。ロータリーバルブ真空ポンプの構造は単純で、水循環ポンプを装備した大規模な発電機セットを必要としません。したがって、購入コストは比較的低くなります。二つのタイプの吸引距離には違いがあります。水循環真空ポンプ下水吸引車の垂直吸引距離は-0メートルです；ロータリーバルブ式真空ポンプの垂直吸引距離が-メートルです。吸引距離の違いは、二つの異なる動作原理によるものです。比較すると、水循環型の二つの異なる真空ポンプ排水吸引車の購入コストは比較的高くなります；効率に関して、水循環式真空ポンプが水を動作流体として使用し、冷却役割を果たすため、長時間動作できます。一方、ロータリーバルブ真空ポンプは、バルブの高速回転により高温になりがちで、再び動作する前に一定期間停止して冷却する必要があります。