化学液体輸送車の紹介


私たちの会社で製造されている化学液体輸送車で運搬される商品と媒体は主に以下の通りです：


(クラスFL車両) 火炎性液体の三種類:ガソリン、ディーゼル、キロセン、アルコール、メタノール、ホルムアルデヒド、トールエン、ベンゼン、スチレン、キシレン、ジイソプロパンアミン、エチルベンゼン、エタノール、エチルアミン、エチルエーテル、ブチルアセテート、エチルアセテート、(通常)プロピルアセテート、トリエチルアミン、イソブチルアミン、イソブチアルコール、イソプロパノール、アセトン水溶液、イソプロピルアセテート水溶液、ブタノール、イソブチルアルデヒド、ブチルエーテル、二硫化炭素、トリクロロシラン、石油、原油、煤焦油、ナフサ、溶剤油、スチレン、プロパノール、シクロヘキサン、プロピレンオキシド、エチレングリコール、ジメチルフォルミアミド、メチルアクリレート、エチルアクリレート、ビニルアセテート、イソブチレンアクリレート、ヘプタン、ジメチルアミン溶液、など


火気性および自己発火する固体の種類：液体硫黄


（酸素型車両）高度酸化物質の五種類：過酸化水素、酸化マグネシウム、過酸化水素溶液、硝酸铵溶液、可燃物（炭素で計算された有機物を含む）0.2%未満、国際危険物コードUN2426、国際危険物コードUN3098など


(For AT-type vehicles) 八種の腐食性物質: 次亜塩素酸水溶液、塩酸、硫酸、ナトリウム水素酸、カリウム水素酸、次亜塩素酸ナトリウム、液状アルカリ、アンモニア水、塩酸、焼酎、硝酸、リン酸、硼酸、塩化アルミニウム水溶液、フッ化水素酸、ホルムアルデヒド、酢酸、アクリル酸、フッ化硼酸、プロピオン酸、過酸化水素、フェリック塩酸、ジクロロメタン、フッ化水素酸、トリクロロ酢酸、水素イード、ベンジアルデヒド、マレイックアニハイドリド、チタントリクロリド、塩素酸水素、リントリクロリド、エチレンジアミン、シクロヘキシラミンなど。


九種亂七八糟的有害物質：列於「國家有害廢棄物名錄」中的有害廢棄物污水（包括銅廢棄物、廢酸、廢鹼、鎳廢棄物等），危險品編碼：HW18、HW21、HW22、HW23、HW27、HW33、HW34、HW35、HW46等相關編碼。在「國家有害廢棄物名錄」中，HW18指來自家庭垃圾焚燒處理的残留渣，危險廢棄物焚燒的飛灰，HW21指來自含鎵廢棄物鐵合金熔炼過程中產生的灰塵，HW23指來自含銅廢棄物表面處理和熱處理過程中產生的灰塵，HW27指來自含鋋廢棄物中的基本物質的灰塵，HW47指來自化學原料製造產生的灰塵，HW48指來自常見有色金屬礦物石生產過程中收集（排除）灰塵設備的灰塵，HW49指來自無機化學工業生產過程中收集的其他廢棄物產生的灰塵。


一般商品：井洗却流体、破壊流体、水浄化剤、水減量剤、清掃剤、アスファルト、水圧油、食用油、ワイン、ミルク、さまざまな液体食品など、その他のものなど。




化学液体輸送車の製造プロセス:


炭素鋼タンク:
炭素鋼タンクの本体は、国の基準に従って武漢鋼鐵公司の高品質の鋼板で作られています。
2. 内部容器采用先进的双面对接焊接技术。容器形成后，进行高压气体泄漏测试，以确保其高强度、稳定的重心以及车辆运输时的安全稳定性能。
3. タングステン鋼のタンクボディと金属部品は酸洗浄、リン化処理、射出剥離、電気涂装プロセスを経ています。それから、強い接着力、優れた腐食耐性、均一な塗膜、明るく長持ちする色、水分、埃、塩害の霧などの悪条件を耐えうる高分子防腐プリマーと高品質な耐久性の上塗りで塗られます。5年間の使用期間中に割れ、剥がれ、褪色などの問題を経験しません。これにより、製品の外観が向上し、錆びを効果的に防ぎます。


プラスチックの缶：
プラスチック容器の本体は、改質ポリエチレンで作られています。高度な回転成形プロセスを1つのステップで形成され、隙間がなく、溶接点がなく、高強度、漏れがない、腐食抵抗力があり、長い寿命があります。
2. ポリタンクの分隔壁は、傾斜構造によって固定され、輸送中の効果的な波抵抗力を確保しています。
3. 全ての取付部品は耐錆ボルトで固定され、ゴムパッドで密封されています。


プラスチックシート仕様の缶：
炭素鋼製のタンクが形成された後、タンクはまず漏れ検査（水圧または空気圧を使用して）を受けます。
2. 結晶網鋼板をタンク本体の内側および前後の密封ヘッドに溶接します。
3. ポリエチレン白色の粒子または粉末を一度にタンクに投入し、回転成形で16mm厚の製品を作成してください。
4. 硬化後、火花計およびX線欠陥検出器を使用して検査を行ってください。
プラスチックで内装されたタンクは、素材のユニークな特徴と構造プロセスにより優れた耐腐食性と強度を持っています。これらは化学液体輸送車のタンクボディのための主要な選択材料です。


アルミ合金缶：
アルミニウム合金のタンクボディは優れた安全性、腐食抵抗性、経済性、環境保護性を有しています。タンクトラックは合理的な構造、軽量な自己重量、大きな積載能力、静電気防止機能、完全な油出しが可能です。
2. このタンクの本体は輸入の高品質なアルミニウム合金板（マグネシウムアルミ AL5083、AL5054、AL5454）で作られており、ヘッドは円形で優れた強度があります。
3. タンクトップのガードレール：タンクトップには、操作が簡単で、タンクトップで作業する従業員の安全を確保するための空気圧式リフティングガードレールが装備されています。
底からロードするシステム：トップから充填したり、底からロードしたりできます。これにより、作業効率が向上し、作業員の安全性が確保されます。
蒸気回収システム：これは、タンクトラックと貯蔵タンク間のガスおよび石油の内部循環を可能にし、ガスおよび石油の大気への漏れを防ぎます。これは環境に優しく、石油貯蔵施設での安全リスクを削減します。
オーバーフロー防止システム：底から充填中に、タンク内の液体が満タンか確認するためにオペレーターはマンホールを開く必要はありません。また、底から充填する際に過負荷によりタンクがオーバーフローしないことを確実にします。
積み降ろし防止脱走システム：積み降ろしの過程で車両が自動的にブレーキ状態になることを確保してください。バルブおよび積み降ろしポートが完全に閉じられた後、車両がブレーキ状態から解放されます。これにより、車両と油貯蔵庫の安全性が効果的に確保されます。
複数の安全対策が講じられています：タンク車の安全性と信頼性を確保するため、輸入の防爆蓋と緊急バルブを使用しています。事故が発生した場合でも、漏れはなく、安全で環境に優しいです。
コネクションアセンブリ：上体とシャシの間に弾性接続が採用されており、上体とシャシの間の相対的な変形を完全に解放し、应力集中を排除します。トラックが荒れた道路を走行している場合でも、上体は損傷しません。