鉄道の塵抑制車両は、鉄道の石炭輸送、石炭および鉱物採掘、炭坑、鉱山、港湾、埠頭、発電所、セメント工場、鋼鐵工場、焦炭工場、石炭洗浄工場、精錬工場、金属工場、塵工場、人工ビーチと砂漠地域、局地的砂嵐、砂固定、など、塵が発生しやすい場所で広く使用されています。この車両は、水をかけたり、塵を抑制したり、道路表面を洗浄したり、石炭輸送車両に塵抑制剤を散布するなどの機能も果たすことができます。石炭輸送用の塵抑制剤散布車両の使用は、エネルギーの節約とコスト削減に非常に明確な効果があります。それは環境に優しく、環境を改善します。
車全体に完全なインテリジェント電子制御操作が装備されています。これには、車のスプレーシステム、ミキシング機能、回転アーム機能、ヒート機能、単車流量計などが含まれます。シャーシおよび水タンクの自己ポンプと自己放水機能を除き、他のすべての機能はボートオンのアシスタント発電機セットによって駆動され、配電箱には外部電力接続ソケットが装備されています。
スプリンクラー システムは、各トレインカーに撒布された塵抑制剤の量を測定するために使用される単位流量計を装備しています。スプリンクラー システムはまた、ハOOKおよびTIE停止撒水システム（接触型センサー撒水、トレインカー間に撒水はありません）を装備しており、車両番号の識別および記録機能を備えています。全体の車両スプリンクラー システム、単位流量計、および車両番号の識別および記録機能はすべてインテリジェントコンピュータスクリーンに接続され、反映されています。
待機状態で、噴射アームは保守と修復プラットフォームの上に位置し、鉄道軌条と平行です；作業中に、牵引機を持つ機関車が通過した後、噴射臂は台車に対して垂直な位置に回転し、高さを台車の30 cm上の位置に調整します。車両認識システムを通じて、車両のモデルと番号が検出され、PLCの制御下で、噴射ドラムは吊り位置で噴射を停止する原理に基づいて噴射操作を開始します。噴射が完了した後、システムは清掃状態に切り替わり、パイプラインとノズルを清掃し、清掃液が混合タンクに戻されます。車両の速度が0.5 - 1.0 km/hの範囲にある場合、噴射制御システムは石炭輸送車両の均一な覆被を達成し、機関車および車両の安全性と通常の運転に影響を与えないことを確保します。