アイスゥージュ クィンリン CL5120TXS6BGX エンジンポンプ付きモップと掃除車
メイン技術パラメータテーブル 車両モデル CL5120TXS6BGX 担架車 廃棄物投棄角度 ≥45° 車台モデル QL1120MEKAY スキャン効率 ≥96% 車軸長 4175 mm 運転ノイズ 88 dB以下(GB7258規定に適合)
メイン技術パラメータテーブル | |||
車両モデル | CL5120TXS6BGX 拖引掃除車 | ゴミ箱の倒し角度 | >=45° |
シャシーモデル | QL1120MEKAY | スキャニング効率 | ≥96% |
ホイールベース | 4175 mm | 作業噪音 | <88 dB (GB7258規定に従っています) |
クリアタンクの容量 | 5 m³ | スキャンシステムタイプ | フレームの両側に、垂直に調節可能で拡張可能な掃除ディスクが車輌の前後車軸の間に均等に装着されています。これらのディスクの回転は、調節可能なスピードの水圧モータによって駆動されます。 |
垃圾箱容量 | 5 m³(ステンレス鋼製) | 清掃システムの主要構成部 | ディスククリーニングブラケット、ディスククリーナー、油圧シリンダー、油管、連結棒、調節棒、油圧モーターなど、その他 |
タイヤタイプ | 8.25R20 16PR | 直径を拡大するためのスキャン | φ800-900 mm |
扫描宽度 | 2800-3200 ミリメートル | スキャニングモーターの速度 | 140 r/min |
排水基準 | GB3847-2005、GB17691-2018 - 国際規格VI | スキャニングカウント | 2 |
シャシエンジンモデル | クラウド内:D30TCIF1 | スキャンプレートの傾斜調整 | 前傾 5°–15°;外傾 5°–10° |
シャシエンジン出力 | 170 ps | ノズル装置タイプ | ノズルはシャーシの後輪の間に吊り下げられており、ノズル本体、ローラー、吸引チューブから構成されています。ノズル本体は車両と同期して動くことができます;その高さは油圧シリンダーで制御されています。幅広いダブルノズル設計で、内部に長い行の高圧スプレーロッド(合計8本)があり、ノズルの本体は路面と同時に動きます。ノズルの高さは油圧で駆動され、電気自動的に制御されています。それは、スプリングロード浮遊懸架システムを使用しています。 |
アシストエンジンのモデルおよび製造元 | B140 33 ドンフェング・クムミンス株式会社 | ストロー直径 | φ180 mm |
セカンダリーエンジンの出力 | 102 キロワット | ストロブランドス | ノレス |
セカンダリーエンジンの馬力 | 140 ps | ウォーキングホイールベアリング | SKF(スキフェ) |
二級エンジン排気量 | 3200ミリリットル | 耐摩外環,移動輪用 | ステラナ |
スクレイピング作業速度 | 3-15 km/h | 作業状態:ノズルエッジの堅い部分と地面の間の間隔 | 5-8 mm |
清掃・作業スピード | 15-20 km/h | ノズルおよびストロー内の空気速度 | 50-65 m/s |
最大清掃能力 | 38000 m²/h | ノズルの負圧 | 380 mmH2O |
密度 | 2.0 g/cm³ | 警報システム | 逆車両音声警報システム |
扫描宽度 | 3000 mm | 二次運営システム | リアセクションには、メインコンパートメントの高さとリアドアの開閉を制御する電子制御操作システムが装備されており、運転席からのリアエリアの視認性不足による安全事故事を防ぐ。さらに、リアセクションには操作可能な作業機能が特徴です。 |
吸引粒子の大きさ | ≥100 mm | 手動ポンプ緊急昇降システム | 副エンジンの故障により油圧システムが作動不能となり、ブラシ、吸引杯、または主室の昇降を妨げる場合、手動ポンプ緊急昇降システムを使用することができます。 |

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